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		<title>【　バイクを売る見逃せない裏技　】愛機を一番高値で売却するコツ教えます</title>
		<link>http://bike-baikyaku.com/</link>
		<description>バイクを売るなら見逃せない高額査定の裏技を紹介します。あなたの愛機を最高値で売却するには、必ず押さえておきたいポイントやコツがあるのです。</description>
		<language>ja</language>
		<pubDate>Mon, 1 Jan 1 00:00:00 +0900</pubDate>
		<lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 16:26:23 +0900</lastBuildDate>
		<item>
			<title>故障車（バイク）の売却体験談【ＧＰｚ４００ＦⅡ】</title>
			<link>http://bike-baikyaku.com/taiken/koshou.html</link>
			<description><![CDATA[
管理人が一番長く乗ったのが、カワサキGPz４００FⅡです。４年くらい乗って、１５０００キロくらい走りました。熱狂的なカワサキファンの管理人としては、当時バイク＝空冷４ストでした。当然のことながらFX４００が理想でした。水冷のGPz４００Rが発売されたこともあり、FⅡは生産終了していました。常連だったショップに１台だけあったのが、銀色のFⅡでした。カワサキ　GPz４００FⅡ本当は、黒がよかったのです。ショップに訳ありの黒タンクがあることは、知っていました。納車後、すぐに黒に換装しました。その他、着々と改造していきました。ボディパーツを黒に換装フロント丸目ライト（シビエ）ウインカー・ミラー・リヤランプ小型化クラフトマン集合管JTKオイルクーラーJTKバックステップ・ステアリングダンパーシートあんこ抜きタイヤはヨコハマプロファイヤⅡもちろん、純正部品は保管しておきました。車検がありますから。サスペンションも固めていましたね。まわりからは、ほかの人じゃ乗れないねとか言われてました。FⅡに何が起こったのか・・・当時は、バイクにかかるお金を稼ぐのにバイトに明け暮れてました。結構長い時間働いていたので、疲れ切って帰ってくる感じでした。朝、いつものようにでかけようとしたらバイクのカギがない。それどころか、バイク自体もない・・・そう、カギをつけっぱなしで盗難にあったのです。すぐに、盗難届を出しました。交番では、「まず出てこないよ」　事務的に言われました。悲しかったです。１週間くらいたった、雨の日のことでした。家の前の道で、５０メートルくらいのところに見慣れたシルエット。FⅡが放置されていました。転倒の跡、バックステップは折れていました。ウインカーなども割れていました。ステアリングダンパーは曲がっていました。高校生の無免許かなんかだったのでしょう。ただでさえ普通のバイクじゃないので、乗りこなせるはずがなかったのです。FⅡその後不幸中の幸いというか、購入直後に改造していたので純正部品がありました。なので、とりあえず銀色の純正状態に戻しました。フロントフォークが曲がっていたので、修正に出しました。バイトの経験から、直接ボーリング屋に持込みです。シートは、近くの中古部品ショップで購入しました。洗車をして磨いてみると、外観上は新車同様でした。カワサキは電装系が弱点です。無茶な乗られ方をしたのか、電気式のタコメーターのツキがおかしかったです。エンジン自体はふけているのに、メーターがついてきません。明らかに、故障です。部品を換えようかとも思いました。ただノーマルに戻したら、なぜか愛着が薄れてしまっていました。ライダー心理でしょうか、自分で壊したのならそうはならなかったでしょう。結局、売ってしまおうと決めました。上野のバイク街の、カワサキ専門の買取店に持ち込みました。査定前に、タコメーターの不調は伝えました。部品代だけは減額すると言われました。外装を評価してもらえて、思ったよりは高く買ってもらえました。今ならどうする？当時は、中古バイクの買取といえば持込みでした。故障車とはいえ、ショップでは評価してもらえました。ただ持込みなので、即決してしまうような空気感がありました。今なら、出張査定は無料です。一括査定申込みなら、複数のバイク買取の査定も簡単に受けられます。即決する必要もないので、金額を比較することができます。そう考えると、出張査定で比較していたと思います。
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			<pubDate>Fri, 18 May 2012 15:43:16 +0900</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<title>バイクの個人売買体験談【ＡＲ１２５】</title>
			<link>http://bike-baikyaku.com/taiken/kojin.html</link>
			<description><![CDATA[
管理人の初代愛機であり、初めて売却したバイクがカワサキＡＲ１２５です。当時はバイク雑誌の「売りたし」コーナーへの投稿が、個人売買の常道でした。１２５ｃｃということで、区役所で登録の手続きができます。４００ｃｃのバイクに乗換えましたが、下取りには出さず２台持ちでした。大きなバイクに慣れてきたので、売却を決めました。カワサキ　ＡＲ１２５売却した時は、４年ものでした。走行距離は１２０００キロくらいです。結構、改造していました。スガヤのセミレーシングチャンバー（ワンオフもの）キャブレターセッティングフロント周り丸目ライト（ボッシュ）ウィンカー・ミラー・テールランプ周りシートあんこ抜きタイヤはヨコハマプロファイヤーざっとこんな感じですが、純正部品も使って外観もいじってました。信号待ちで並んだライダーに「なんていうバイクですか」と聞かれたこともあります。「売りたし」のコーナーに掲載されてほどなく、連絡がありました。奥さんが免許を取ったので、入門用に検討したいとのことでした。綺麗にいじってあるのと、あんこ抜きで足つきがよさそうとのことでした。試乗してみたいとのことで、場所と日程を調整しました。条件は、マフラーだけは純正に戻してほしいということです。純正マフラーはサイレンサーをカラ焼きして、塗装して保管してありました。数日後に、実際に試乗してもらいました。実車の感想としては、理想通りだったようです。基調色が赤で、ワンポイントに黒いパーツをいれているのが好感触でした。即決で希望額で購入してもらえることになりました。近くの区でしたので、登録は管理人が代行することにしました。住所などの情報を聞いて、こちらの振込先を伝えました。管理人はバイクショップでアルバイトをした経験があります。辞めたあとも、そのお店の常連でした。なので、委任状や譲渡証明書などはそこでもらいました。認印も、よくある苗字ならショップにストックがあるものです。まず、今ついているナンバーをはずして区役所で廃車しました。その足で、先方の住所を管轄する区役所で登録をしました。認印をショップに返したとき、自賠責のシールをもらいました。新しいナンバーをつけたバイクを、先日の場所で納車して完了です。今ならどうする？名義変更のことなど、かなりさらりと書いています。これは、アルバイトとはいえ実務経験があるからできたことです。各種書類の用意や記入の仕方、認印・自賠責のシールの入手。また登録に当たって必要な先方の情報の内容。以上のようなことを理解していたから、簡単にできたのです。とはいえ、自分で作業した分の時間はかかりました。バイトしていれば、その分の時給は稼げていたことになります。当時は、ネットを活用した上手なバイクの売却方法はまだありませんでした。今なら、ネットを利用して一括査定を受けていたと思います。時は金なりではないですが、手間がかからないのはお得です。
			]]></description>
			<pubDate>Sat, 12 May 2012 12:22:24 +0900</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<title>バイク買取査定一括申込みサービスで売却【Ｄトラッカー】</title>
			<link>http://bike-baikyaku.com/taiken/ikkatsu.html</link>
			<description><![CDATA[
管理人は、現在バイクに乗っていません。最後に売却したバイクが、カワサキのＤトラッカーです。バイクを売った理由は、子供が生まれたのを機に転居したことです。バイクの保管場所がないし、通勤だけなら車でも可能なので売却しました。また落ち着いたら、乗りたいなとは思っています。カワサキ　Ｄトラッカー売却した時は、３年ものでした。走行は7000キロくらいです。マフラーとキャブレター・カムシャフトを改造していました。外観は屋根下保管で程度がよく、転倒歴はありません。インターネットで見つけた、バイク比較.comを利用しました。公式サイトで一括査定申込みの参加業者を確認各買取業者の特徴をチェック改造車にも積極対応してくれそうな業者もリストアップ綺麗に改造しているバイクを評価してほしいと思っていました。Ｄトラッカーはモタードというジャンルですから、改造のベースになりやすいです。また排気量から車検がないので、カスタムベースとしては最適です。管理人もそのような理由で購入しました。公式ページから手順通りに入力してみました。　→　手順はコチラ利用可能なバイク買取業者が、５社ヒットしました。リストアップで気になっていた業者もあったので、業界実績№１も含め４社に依頼しました。１社はあまり聞いたことのない業者なので、フィーリングで除外した感じです。ほどなく、携帯電話が立て続けに鳴りました。依頼した３社からの連絡です。入力した内容の簡単な確認があり、簡易査定金額を提示されました。実車査定についての説明がありましたが、調整したいので連絡すると回答しました。この段階で、１社の提示金額が低いと感じたので除外しました。実車査定は、同じ日に時間をずらして受けました。あらかじめ改造車であることは伝えておきました。とりあえず純正部品がそろっていれば大丈夫、これは３社とも同じ回答でした。査定前日には洗車をして、当日にそなえました。査定は書類の確認なども含め、１５分程度でした。あえてカスタムに積極対応をうたう業者を最後にしました。感覚的に、ここが高く買ってくれそうと思ったからです。思惑通り、８万円程度の開きがありました。他にも査定を受けていることを伝え、前に受けた業者にも連絡したいと申し出ました。ここで、即決を条件に上乗せ提示がありました。どうやら、カスタムベースのＤトラッカーを探しているお客さんがいたようです。最終的には、最安値の業者より１０万アップという結果でした。Ｄトラッカーについては、カスタムバイクでありながら思惑が一致したケースでしょう。すべての改造車でこのような結果になるとは限りません。最低限、純正パーツは保管しておくものだなと感じました。（ないと減点だそうです）
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			<pubDate>Wed, 9 May 2012 16:25:06 +0900</pubDate>
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		<item>
			<title>バイクワンの評判や口コミ</title>
			<link>http://bike-baikyaku.com/bikeone.html</link>
			<description><![CDATA[
バイクワンは、２００７年設立とバイク買取業者の中では比較的新しい、後発の業者といえます。特徴的なのは「いつでも・どこでも・だれでも買取OK」という来る者はこばまずという姿勢でしょう。バイクの車種や程度を問わず、改造車も含めてすべて買取の対象にしています。対応力の高さで定評のあるバイク買取業者です。　　バイク買取専門店バイクワンバイク買取バイクワン バイクワンの特徴査定申込み24時間365日対応無料出張査定即日対応買取対象はメーカー・車種不問事故車・不動車も買取対応改造車・カスタム車・カスタムパーツも査定対象バイクボーイでは、バイクのメーカー・車種を問わず買取の対象にしています。国産車に限らず、輸入車についても車種の制限は設けていません。また事故車や不動車など、損傷度の高いバイクについても買取対象としています。他社では断られてしまうようなバイクでも、買取に対応しています。バイクにローンが残っている場合でも、ローン精算の対応が可能です。改造車やカスタムバイク・競技車両や特殊車両でも買取OKです。特徴的なのは、カスタムパーツまで査定対象に入れていることでしょう。とにかくバイクに関するものなら全てOKという、対応力の高さが魅力です。無料査定の申込みや問合せは、24時間対応です。インターネットはもちろん、フリーダイヤルの買取査定ダイヤルでも申込みできます。オンライン自動査定システムでは、買取相場情報を確認できます。無料査定は、基本的に即日対応としています。北陸・信越エリアは翌日対応、北海道・沖縄は提携先対応のため要相談です。2007年設立と歴史は浅いですが、その分対応力の高さで勝負しています。群雄割拠のバイク買取業界、バイクワンは注目の１社でしょう。日本全国バイク超高価買取なら買取専門店バイクワンにお任せ下さい【夜間出張査定キャンペーン】ご契約の方全員にクオカードプレゼント！！バイク高く売る？→バイクワンバイクワンの会社情報運営会社株式会社バイクワン設立2007年査定方法オンライン簡易査定無料出張査定　フリーダイヤル・オンライン受付来店項目名ここに説明文を入力)★ -->
			]]></description>
			<pubDate>Mon, 21 Nov 2011 18:00:01 +0900</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<title>バイクの不動車の最適な売却方法</title>
			<link>http://bike-baikyaku.com/urumaeni/hudousha.html</link>
			<description><![CDATA[
不動車＝動かないバイクの場合、売却することはできるのでしょうか。動かないバイクでも、事故車同様に部品としての再利用は可能です。また程度によっては、中古車としての再販売も可能性があります。不動車でも、買取査定はつくのでご安心ください。不動車は２つに区別できると思います。まず、エンジンが焼きついているとか足回りが曲がっているなど、物理的に動かないバイク。このような場合は、部品取りとしての価値が残っています。これは、事故車の場合と同様です。もうひとつは、吸気系のトラブルなどで動かない素人では整備の難しいバイク。この場合、バイク買取業者は整備のプロでもあります。動かないバイクとして買取り、動くバイクとして再販売することも可能です。不動車だからといって、安く買い叩かれることはありません。再利用の価値に応じた査定額をつけてもらうことができます。不動車を売却する最良の方法は不動車の査定を歓迎するバイク買取業者は、意外に多いです。それだけの需要や、整備することで生まれ変わる可能性があるということでしょう。買取業者によって、不動車の見立てはまちまちです。無料査定の一括申し込みで複数業者を比較すれば、意外な高値がつくかもしれません。不動車でも大歓迎　　　　バイク比較.comの一括査定申込み　
			]]></description>
			<pubDate>Mon, 21 Nov 2011 17:34:03 +0900</pubDate>
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